施工总结报告模板推荐6篇(六篇施工总结报告模板推荐)
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施工总结报告模板篇1
我是xx置业有限公司工程部中的一名专业技术人员和管理人员。能为自己的专业而奋斗拼搏,我感到无比的自豪和喜悦,同时深深感谢公司给我这样一个机会,一个发展空间!
xx年是我们公司开发xx国际项目的一年,也是公司成功崛起的一年,更是我们工程部辉煌的一年。作为一名土建工程师,在工程部领导下,我主要做了一下几方面的工作。
一、工程技术管理方面①认真审核施工图,这是施工技术管理中的第一步,也是关键的一步。
在仔细查看建筑结构图纸中发现了设计上有许多遗漏、差错和矛盾的地方。比如:1#楼联廊处结构上多设一根梁,影响了整个立面效果。2#楼局部梁没有配筋,无法按图施工。1#、2#楼局部门窗没有细部尺寸,等等问题。在发现了这些技术问题后,我及时准备的向工程部领导和设计人员联系,根据现场的情况和规范要求,提出良好的建议和处理方案,最终达到解决问题,确保了施工图的准确性和完整性。②做好技术交底,这是施工技术管理中的中心环节。在查阅了施工xx_设计和专项方案设计,针对施工各工序、各部位的特点。进行专门的口头和书面交底并作施工日志记录。比如:钢筋的绑扎、模板的安拆、砼的浇筑、填充墙的砌筑、脚手架的搭设等等。技术问题做到预控在先,交底在前,为工程的施工质量,安全、进度奠定了基础。
二、工程现场管理方面:这是我的工作重心。
①工程质量、安全控制:按施工规范和设计要求检查各施工部位的标高、轴线,钢筋布置,模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设情况。在现场检查中发现了质量、安全隐患,及时了其解施工过程,分析产生隐患的根源,协调施工人员处理问题,待处理完毕后,进行检查验收,最终达到消除质量安全隐患。比如1#楼xx_层一处边墙剪力墙施工,由于支模不牢固,在角柱上没有加强支模处理,在浇筑砼时发生严重的爆模,墙体移位。经过严格的监督和督促,项目部按规范,按我们的要求把新浇的.砼全部清打干净,经设计、监理、建设单位检查验收后,重新浇筑的砼。经过这次经验和教训,在xx_层以上相同部位,加强了模板的支撑,采用纵横方向拉撑,再也没有发生类似的爆模现象。②工程进度控制:这是我们工程部控制的重点之一。xx_项目部的工程进度计划的合理性、准确性。并且召开专门的进度议会,协调各方面的关系,尽可能的为项目的进度提供优质条件,加强现场进度的督促。特别以我们工程部领导为首的指挥下,工程总进度达到了预期的控制目标。
在这个施工现场管理中,我始终站好甲方的岗位,严格要求自己,督促监理人员的工作情况,努力控制好工程质量、安全、进度。发现问题及时处理,若有重大问题,及时向工程部领导汇报,以便更好的、及时的处理问题,使工程顺利的进行。
三、工程成本控制方面:①设计变更的审核控制。
凡涉及增加工程量的变更,我都反复的核实,确定其变更的准确性、必要性和实用性。所有变更都向领导汇报,并做好资料的收集和整理,以便结算工作。②在原有的设计基础上,不影响工程的使用功能和整体效果的前提下,合理变更或减少施工内容。如我们工程部在满足构造柱设计规范的前提下,尽可能的减少1#楼2#楼3#楼填充墙构造柱的设置。比原设计减少了约1/3构造柱。砼化粪池改为砖混化粪池,外墙保温的重新考虑等等。都节约了工程成本。③做好现场工程的收方工作。仔细查看合同,确定收方部位和内容,会同公司和约部、监理项目部共同收方确认。做好收方资料的收集和整理,并及时向工程部领导汇报收方结果。做到收方的真实性和准确性。
施工总结报告模板篇2
我单位承建的杭甬高速三期拓宽路段情报板采购安装项目由新装14套大型可变情报板、11个道路视频监控点及设备供配电缆敷设组成。本期工程是我单位由史以来在杭甬高速公路中标工程量最多、施工区段分散,施工难度较往年更大的一次工程。在工程竣工之际,也恳请业主对我们的工程进行严格检查、全面验收,并提出宝贵意见。我们将十分重视工程的验收,正确对待验收中提出的问题,并积极整改,以利于今后的工程做得更完美。
下面就本工程的施工情况给予总结汇报:
一、工程概况:
本期工程于20xx年x月开工,20xx年x月完工。本项目是在杭甬高速三期拓宽路段的收费站互通和大型立交枢纽进出口安装门架式可变情报板,以满足分流引导、信息发布及采集的需求。根据目前该路段车流量的实际分布情况及实际分流的可行性,确定在杭甬高速公路沽渚至宁波段安装12块门架式可变信息情报板和10个道路视频监控点(其中K72+160视频监控点是将既有摄像机杆挪至主线位置);在沪杭高速公路步云枢纽进出口安装2块门架式可变情报板;在沈士枢纽设置1个道路视频监控点。
二、施工过程的回顾:
1、合理组织、精心施工
严密的施工组织是保证各项工作顺利开展的前提。接到本项
目中标通知书之后,我单位立即调谴杭甬项目部技术人员,参照业主提供的本期工程设计资料到达施工现场调查施工概况。经过长达十天结合互通区实际情况的调查,编制《施工组织设计》,并制定《龙门架吊装施工技术方案》、《基础螺栓定位及浇注施工技术方案》和《施工安全措施》。积极组织参建职工及民工人员进行安全质量教育,做出安全质量保证,按《施工组织设计》开展施工前的各项准备工作。在我们科学地组织、精心地施工,使工程建设有序推进,工程质量稳步提高。
2、抓好防范、确保安全
安全生产是高速机电安装施工企业永恒的管理主题,是企业生产生活的生命线,安全连着政治,安全连着稳定,安全连着生命,安全连着效益。由于本次工程吊装大型可变情报板,需封闭第三、第四车道,甚至在吊装龙门架横梁,还需全封闭单方向所有车道,因此,现场施工安全,是我们工作的重中之重。针对这一问题,我们制定了一系列防范措施:在吊装龙门架的前一天晚上,项目部上下进行一次安全交底,每道工序确定相应的负责人;宣读安全防护措施;施工现场更是反复叮嘱,使参加施工的人员形成高度的安全意识。
3、加强管理、狠抓质量
“质量第一,用户至上”是我公司求生存、图发展的最高宗旨。项目部建立工程质量管理机构,明确各管理岗位职责,形成以项目经理为核心的质量保证体系,对工程质量实行全过程控制。切实做到上道工序为下道工序负责,下道工序为上道工序把关,不合格不得转序。
真正做到让业主放心,使业主满意。
4、业主的信任和支持是建好本工程的前提条件
杭甬高速三期拓宽路段情报板采购安装项目得到了沪杭甬高速公路股份有限公司监控中心对我公司的厚望。工程开工之后,监控中心石工和各管理处设备科科长多次到达施工现场,对工程质量、安全和技术进行指导。
5、管理人员和能不畏辛苦的民工辛勤工作是建好本工程的基础杭甬高速三期拓宽路段情报板采购安装项目从5月中旬开始开挖电缆沟,经过65个工作日的奋战,总计开挖电缆沟长达32公里,敷设电缆将近43公里,这是我们管理人员和不畏辛苦的民工流了无数滴汗水换取到的结果。施工中他们不惧酷暑的天气,复杂难挖的地形,始终亮剑在杭甬高速上。时至8月,正是江南最高温天气,经常高温警告,而此时正是本期工程情报板龙门架吊装的施工阶段。特殊阶段以项目经理带队,每天早出晚归、顶着列日,坚守施工一线,指挥现场吊装。经过一个月项目部全体成员的不懈努力,14块情报板终于安装完成。
总之,杭甬高速三期拓宽路段情报板采购安装项目已胜利竣工,我们诚恳接受建设单位领导对工程全面验收,提出宝贵意见,以利于我们今后的工程干得更好,得到建设单位信任。
施工总结报告模板篇3
经过十几天的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识,通过亲身的接触,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。在实习中我们主要学习加深了对以下几点的认识:
a混泥土的裂缝原因及处理。裂缝的原因混凝土中产生裂缝主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝上的约束,又会在混凝土内部出现。拉应力。气温的.降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿,表面干缩形变受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝。处理方法:1.表面处理法:包括表面涂抹和表面贴补法,表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝,深度未达到钢筋表面的发丝裂缝,不漏水的缝,不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。表面贴补(土工膜或其它防水片)法适用于大面积漏水(蜂窝麻面等或不易确定具体漏水位置、变形缝)的防渗堵漏;2.填充法。用修补材料直接填充裂缝,一般用来修补较宽的裂缝()0.3mm),作业简单,费用低。宽度小于0.3mm,深度较浅的裂缝、或是裂缝中有充填物,用灌浆法很难达到效果的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可采取开V型槽,然后作填充处理。3.灌浆法。此法应用范围广,从细微裂缝到大裂缝均可适用,处理效果好。4.结构补强法。因超荷载产生的裂缝、裂缝长时间不处理导致的混凝土耐久性降低、火灾造成的裂缝等影响结构强度可采取结构补强法。包括断面补强法、锚固补强法、预应力法等混凝土裂缝处
b模板工程的施工工艺。模板施工顺序:熟悉施工图纸翻样施工技术、施工方案交底配模涂刷脱模剂放线、弹线搭设承重架(支撑系统)单向墙侧板、柱模板安装校正固定门窗模板、安装设备管洞的留洞待钢筋、墙中管线安装完毕清除底部垃圾办理技术复核记录封墙另一侧模板校正固定铺梁底、梁侧及平台板、模板(高度大于600mm梁封单侧模板,待梁钢筋绑扎完毕后封另一侧模板)校正、固定、加固予埋件安装、钢筋绑扎复核尺寸、挂板安装办理隐蔽工程验收浇捣砼
c单层工业厂房的吊装方法,单层工业厂房的结构吊装方法,有分件吊装法、综合吊装法和混合吊装法三种:
(1)分件吊装法:指起重机在车间内每开行一次仅吊装一种或两种构件。通常分三次开行吊装完全部构件。
第一次开行——吊装全部柱子,并对柱子进行校正和最后固定;
第二次开行——吊装吊车梁、联系梁以及柱间支撑等;
第三次开行——分节间吊装屋架、天窗架、屋面板、屋面支撑及抗风柱等。
在第一次开行(柱子吊装之后),起重机即进行屋架的扶直排放以及吊车梁、联系梁、屋板的摆放布置。
(2)综合吊装法:起重机在车间内的一次开行中,分节间安装完各种类型的构件,即先吊装4~6根柱,并立即加以校正和最后固定,接着吊装联系梁、吊车梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。起重机在每一个停机点上,要求安装尽可能多的构件。目前很少采用,只有对某些结构(如门架式结构)必须采用综合安装法时,或当采用移动比较困难的桅杆式起重机进行安装时,才采用此法。
(3)混合吊装法:即分件吊装和综合吊装相结合的方法。由于分件安装法与综合安装法各有优缺点,因此,目前有不少工地采用分件吊装法吊装柱,而用综合吊装法来吊装吊车梁、联系梁、屋架、屋面板等各种构件。
第一次开行将全部(或一个区段)柱子吊装完毕并校正固定,杯口二次灌浆混凝土强度达到设计的70%后,第二次开行吊装柱间支撑,吊车梁、联系梁,第三次开行分节间吊装屋架、天窗架、屋面板
d施工图纸的认识。工程开工之前,需识图、审图,再进行图纸会审工作。如果有识图、审图经验,应该掌握一些要点重点。熟悉拟建工程的功能熟悉、审查工程平面尺寸熟悉、审查工程立面尺寸检查施工图中容易出错的部位有无出错检查有无改进的地方。1熟悉拟建工程的功能,首先了解本工程的功能是什么,其次识读建筑说明,熟悉工程装修情况;2熟悉、审查工程平面尺寸。建筑工程施工平面图一般有三道尺寸,第一道尺寸是细部尺寸,第二道尺寸是轴线间尺寸,第三道尺寸是总尺寸。检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸,并留意边轴线是否是墙中心线。3熟悉、审查工程立面尺寸。建筑工程建施图一般有正立面图、剖立面图、楼梯剖面图,这些图有工程立面尺寸信息;;4检查施工图中容易出错的地方有无出错。
以上是我对这次实习的总结。通过这次认识实习,我们对建筑设备,建筑基础等有了一定的了解,这也为我们今后学习专业知识,走上工作岗位有很大的帮助。
施工总结报告模板篇4
一、工程概况
本工程项目是上海张江集电集成电路产业区开发有限公司建设,建筑定位是商务办公和星级酒店以及展览展示性质综合楼。建设地点上海市浦东新区张东路丹桂路交叉口,本工程共计4个单体,分别是1#房、2#房、3#房以及展览中心,地上11层,地下1层,幕墙施工总面积45000㎡,
二、设计要求
幕墙设计为半隐框圆弧玻璃幕墙,幕墙龙骨主立柱和隐框横梁材质为6063-T5,本工程幕墙面积较大,立柱和横梁亦采用6063-T5,其他材质为6063-T5,表面处理阳极氧化膜层厚度不小于15μm。幕墙均采用6LOW-E+12A+6mm低辐射钢化超白中空玻璃。
三、材料送检
本工程所用材料均按照设计要求进场,材料性能指标均符合设计要求,材料进场后按照材料见证取样标准进行见证取样并送检,复检的各项技术指标均符合设计和规范要求。具体送检情况如下:
中空玻璃节能送检23组,评定结论为:合格。
建筑幕墙送检了气密性能、水密性能(波动加压法)、抗风压性能、平面内变形性能检测实验,各项单向判定结论均为满足设计要求,总评定结论为满足工程设计要求
矿岩棉送检2组,检测值均满足设计要求。
建筑用硅酮结构密封胶及耐候建筑密封胶各送检3组,评定结论均为:符合。幕墙龙骨型材6063-T6送检3组;6063-T6送检3组,评定结论均为:符合设计要求。
四、施工过程控制
本工程在玻璃幕墙工程施工阶段,我单位认真按照设计图纸组织施工,积极对施工质量和施工进度进行有效控制,纠正施工过程中的偏差。
工程幕墙工程为隐框圆弧玻璃,施工控制稍有难度,幕墙主龙骨定位施工时,圆弧幕墙圆心已经被墙体遮挡,测量放线难度较大,我项目部积极想办法,最后确定采用设置定位控制点,利用计算机技术采用CAD放样计算,然后现场分段实测控制点的方法定位,最后上下两端挂钢丝垂直控制线,保证了幕墙主龙骨位置的.正确。
对于施工中遇到的各种问题和也及时与建设单位、设计单位及监理单位沟通,以寻求各相关方的帮助,在施工8层圆弧扇形外倾斜独立幕墙时,遇到结构柱穿过幕墙的情况,我项目部及时与监理和设计单位沟通,与设计单位共同实际查看确定修改方案,最后通过设计修改圆满的解决了问题。没有浪费材料和延误施工进度。
质检站、建设单位、设计单位、监理单位等各相关方的帮助和共同努力下,使玻璃幕墙工程得以顺利完成。
五、建筑验收
幕墙工程于20xx年x月开始采购及加工。于20xx年x月x日顺利完成了全部玻璃幕墙工程,经过我方项目经理组织设计、施工、监理等相关人员,共同对所完成的项目进行了观感、幕墙保证项目及实测项目的自检评定,评定结果为合格。
上海玻机幕墙工程有限公司
20xx年x月x日
施工总结报告模板篇5
一、工程概况:
本次20xx年城市绿化提质改造(Ⅴ标段)绿化工程施工范围为巴陵中路琵琶王立交桥至火车站立交桥,全长2100米。该工程业主为岳阳市城市建设投资有限公司城市绿化提质改造工程项目管理部,设计单位为岳阳市园科园林设计有限公司,监理单位为湖南顺天工程项目管理有限公司,由市地景园林工程有限公司负责施工。整个施工范围包括:2米宽的分车带绿化改造工程、分车带及人行道苗木移植工程。主要施工内容包括:大树移植、渣土挖运、购运种植土、土质改良、DN32PPR水管安装、绿化护栏安装、苗木栽植等。该绿化改造工程总面积为近4200平方米,工程总造价约200万元,于20xx年x月x日开工,20xx年x月x日竣工。
二、施工组织实施情况:
1、实行工程项目管理制。
我公司在接到施工任务后,组织公司精干技术人员成立了岳阳市城市绿化提质改造工程项目部,实行项目经理负责制,委派经验丰富的项目经理全面负责该工程从开工到完工全过程的施工管理、质量管理和安全管理,同时配备多名专业技术人员从事施工现场的管理工作,以确保工程的质量与工期达到业主的要求。
2、扎实做好施工前期准备工作。
接到施工图纸后,我公司立即组织项目部技术人员审阅施工图纸,察看施工现场,力争对整个工程的施工情况做到心中有数。然后编制施工组织方案,安排好施工所需的劳动力、施工物质和施工经费。考虑到该工程施工的实际情况,我公司项目部成立了三个施工组:绿化工程组、园林景观工程组和园林给水安装工程组,每个施工组都安排专门的技术人员负责,上岗前对所有的劳动力都进行了安全文明施工的技术培训。为了使施工材料的采购不至于影响整个施工进度,我们制定了详细的材料计划表,对工程所需的各种材料进行预先定购,确保了施工材料能够准时到达施工现场。
3、严格按照相关程序进行施工。
具体施工过程中我公司项目部严格按照施工图纸和中华人民共和国行业标准《城市绿化工程施工及验收规范》以及业主单位和现场监理工程师的要求进行现场施工,严把施工程序关,按照先地下后地上,先景观后绿化,先乔木和灌木的施工顺序进行施工,特别是关键工序和隐蔽工程的施工,严格坚持监理、设计人员验收合格后,方进行下一工序的施工,从而确保了整个工程的施工质量。
4、高标准搞好后期养护工作。
园林绿化工程是三分建七分管,按合同和相关规范要求,我公司在工程完工后必须养护一年才能正式进行工程的移交,为了巩固已建成的绿化成果,我公司安排了专职技术人员负责该工程的后期养护工作,除了搞好日常的卫生保洁工作外,还定期进行浇水、施肥、防治病虫害、修剪、补植等工作,确保树木花草枝繁叶茂,四时花开。
三、工程质量控制情况。
1、大树移植工程。
严格按照大树移植操作规程进行大树的移植,移植前对大树进行重修剪,在保留树形的基础上,尽量多的剪去其枝叶,在大树的起挖、包装、吊运、栽植、支撑等各个环节都严格按相关技术要求进行,并且做到了大树的起挖、栽植全部在当天完成,在大树假植时,我们对每株树都进行了树底填沙和施用生根剂的技术处理,确保了所有大树的存活率都在95%以上。
2、清渣、土质改良工程。
为了保证所栽苗木有一个良好的生长环境,我们对绿地内因交叉施工产生的大量杂物、石块等进行了多次清理,在保证土层厚度的基础上,我们对所有的土壤全部进行了改良,具体措施是种植土掺沙和施用由有机肥、菌渣、菜园土按一定比例配制并在苗圃充分腐熟的营养土,达到既改良了土壤的结构,增加了土壤的肥力,同时对新栽植物的根系不会产生烧根的现象。
3、水管、护栏安装工程。
园林给水安装工程属于地下隐蔽工程,施工时我们严格按照施工图纸和相关技术规范进行,不论是管沟的挖掘还是管材、管件的采购、安装,都严把施工质量关,严格按相关程序进行,特别是横过道路及路口的给水管的埋设,严格按设计和监理要求的埋设深度预埋耐压套管,上面再浇灌混凝土,具体安装时,现场施工人员对每个焊接接口逐个检查,确保无漏水现象的发生。同时我们积极与市自来水公司联系绿化给水开通事宜,及时办理相关开通手续,保证了给水在苗木栽植前的顺利开通。
护栏安装工程的施工直接影响整个工程的施工质量,施工时我们对每一道施工工序都严格把关,护栏混凝土基础采用现浇加预制的方式进行,局部人流量特大的地方采用预制,其它的全部用现浇。施工时严格按照配合比通知单计量配置,严格控制水灰比,浇注完后及时加强养护,确保混凝土的强度。护栏安装时严格控制其垂直度、高度和水平度,对局部不美观的地方及时加以整改到位,安装完后用木条加以固定,等混凝土强度达到要求后再拆除木条,确保护栏的安装不受行人的影响。
4、苗木栽植工程。
苗木栽植遵循先乔木后灌木最后地被和草皮的施工顺序,所有苗木栽植前,为保证其成活,都对其进行了适当的修剪,乔木和部分灌木还打了三角支撑桩及树干缠草绳。所有苗木栽植严格按照《城市绿化工程施工及验收规范》》的要求进行,严把栽植质量关,栽后不论天晴还是下雨都及时浇足了定根水,栽后的第一个星期保证每天至少喷水一次,确保了苗木的成活率。
四、进度控制情况。
1、制定了切实可行的施工进度计划,一切按计划进行,执行过程中如出现偏差及时加以调整,确保了整个工程在规定的工期内完工。
2、加强与材料供应商的联系,保证施工所需各种材料的及时到位。
五、安全、文明施工保证措施。
1、本工程在整个施工过程中,我们牢固树立“安全第一”的思想,切实加强现场施工安全管理工作,落实贯彻执行施工技术安全操作规程及有关规定,发现隐患及时整改,工程由始至终未发生过一起安全事故。
2、密切与现场业主、设计、质监和监理等部门联系,听取合理意见,使施工中出现的问题能及时处理,有效地控制了质量安全隐患。
3、认真贯彻执行岳阳市有关文明施工的各项要求,保持施工现场场容场貌的整洁,对施工留下的杂物、垃圾及时进行清理。
岳阳市20xx年城市绿化提质改造(Ⅴ标段)工程是20xx年市城建项目的一项重点工程,我公司能够承接其中的绿化改造工程感到非常荣幸,在具体施工过程中,我公司得到了业主、设计、监理、质检等部门的大力支持,使该工程得以顺利完成,并达到合格要求。在施工中,我们也存在一些薄弱环节,如施工管理上做得还不是很完善,局部地方施工不是很精细等,在今后的施工中,我们一定会不断的加以总结和提高,使施工水平跃上一个新的台阶。
施工总结报告模板篇6
一、建筑企业职工安全事故发生情况
建筑业属于安全事故的多发行业。整体安全生产形势依然严峻,每年都有安全事故发生。事故的主要类别有高处坠落(45.45%)、坍塌(20.36%)、物体打击(11.56%)、触电(6.62%)、起重伤害(6.42%)等。
二、安全事故产生的主要成因
对安全事故产生的原因,一些学者提出了不少事故致因理论:多米诺骨牌事故理论,人机工程学的事故致因理论,事故倾向性理论,调整压力理论,目标一自由一警惕性理论,“精神分散”理论和事故链理论。结合这些理论以及实践,分析建筑工程安全事故产生的原因:
首先是人的行为因素。
(1)工人安全意识淡薄。建筑行业推行劳务分包,大批文化程度普遍较低的农民工进入建筑业,使安全培训效果大打折扣。为图省事,不按规程作业。有的工人无证上岗,违章作业引发事故。统计分析,新职工死亡事故的比例较高。
(2)项目安全员配备不足。安全员地位、待遇低,工作不安心。
(3)企业领导、工程项目管理者安全生产意识不到位。项目管理粗放,安全管理制度执行不力。
其次是物的状态因素。
(1)利益各方为了降低成本,追求经济效益,安全投入不足。施工现场的防护设施设置不到位。
(2)建筑工地多为高空作业,交叉、流动性作业多,又是现场、露天作业,工作场所气温、照明、下雨刮风等环境条件,容易导致员工疲劳而造成事故。
第三是技术的因素。
(1)施工方案不完善。关键部位、重要工序等危险性较大的项目无专项施工方案;或不严格执行方案的编制审批程序。有的虽有方案但实际施工不按施工方案组织实施。
(2)施工方法选择不当。盲目施工是发生安全事故的主要原因。如施工方案不合理或未按方案实施等技术质量上的原因都将引发安全事故,往往造成群死群伤的惨剧。
第四是制度的因素。
(1)安全生产管理责任制没有落实。安全管理网络不成体系。
(2)最低价中标制度存在问题。很多工程项目最低价中标之后,为降低成本,削减必要的安全投入,留下安全隐患。
(3)工程分包不合规定。中标企业将工程违规转包给资质不合格企业,甚至违反规定转包工程,工程质量和安全要求不能保证。
(4)有关监管部门安全文明施工监管工作薄弱,检查不到位,事故隐患整改落实不到位、责任追究与处罚不到位。
三、如何从根本上预防工作意外的发生
从建筑企业来说,减少安全事故意外损失比增加生产更具效益。从上述主要原因出发,可从以下五个方面来预防安全事故的`发生:
1、控制员工的行为。这是最基本防范措施。要严格执行三级教育制度,提高施工者和安全管理人员的安全素质,使员工的行为符合安全规范。特别是新上岗的民工,在上岗之前,必须掌握施工现场的基本防护知识,熟悉安全操作规程,了解本岗位的不安全因素,经考试合格后才能上岗。
2、加强安全保障体系。加大安全投入,改善安全条件和设施。禁止使用危及安全生产的落后工艺和设备,加大企业的技术改造力度,使施工现场的防护设施达到标准化、工具化。现场重点环节和部位都要有技术保障、安全措施。
3、完善安全生产管理体制。企业必须在其资质等级许可的范围内承揽工程。坚持进行定期和不定期的安全生产大检查。加强现场生产管理,建立健全安全保障体系。加强项目部安全员队伍建设,提高责任心和工作水平。
4、加快推进安全生产法制建设。建立安全生产行政许可制度,从根本上严格市场准入制度;改进工程招投标办法,取消不合理的最低价中标办法;加强检查和监管的力度,针对安全监管薄弱环节和管理漏洞进行重点检查,要限期整改风险隐患;严肃查处重大安全事故责任单位和责任人,形成安全监管的长效机制。
5、重视规划、设计等基础环节,最大限度地减少、杜绝安全生产的隐患。