工程竣工总结5篇(完工纪实 | 优秀工程的五次蜕变)

欢迎阅读本文，精彩工程竣工总结即将展现。在这五篇文章中，我们将深入探讨不同领域的工程项目，从成功经验到挑战应对，为您呈现一系列丰富而实用的总结。无论您是从业人员还是行业爱好者，相信这些总结将为您带来新的启发与收获。

工程竣工总结篇1

一、工程概况

该工程地处常德市洞庭大道南段东侧新四村入口处，需修复损坏沥青路面169平方米，需对6米D800承插式污水压力管进行修复，需对已软弹路基进行山砾石换填处理。

本工程于20xx年12月17日开工，20xx年12月20日竣工，工期为4天，质量等级达到合格。

二、工程施工方法

本工程所在区域，人口密度很大，施工环境复杂。该工程是迎检创建紧急工程，施工工期短。工程施工质量、进度、安全、文明施工的好坏直接影响关系到政府和施工双方的社会声誉，施工中我项目部精心组织，严格管理，以确保质量、工期符合要求。

三、工程管理

（一）健全机构、组建工作班子

接工程施工通知后我们即按施工组织设计成立了以项目经理为首，下设五个班组组建的项目经理部.此后，我们又进一步完善了管理机制、明确了各自的职责。做到了人员稳定、责任明确、指挥统一、调度灵活、行动及时、工作到位。从而保证和推进了各项工作的进展。

（二）确保质量、狠抓质量。

作为项目经理、工程科管理工作的一条主线，我们始终没有放松。工程一开始，我们就按施工组织设计建立了施工质量保证体系，组建了以项目技术负责人为主的的工程质量自检机构、制订了质量控制程

序和相应的保证措施。从机构、人员、制度、程序上保证了各项质量管理的有效实施。在施工过程中，我们对所有分部、分项工程始终坚持了按事先制订的施工工艺流程施工、按规程操作、规范把关，使整个施工过程基本走向了程序化、规范化。在现场技术管理上，我们和驻地监理工程配合得十分密切。我们想共同之所想、急共同之所急。我们所想所急的是质量、进度、安全、效益四统一，质量始终是前提。为了做到这一点，我们的现场技术管理人员协助驻地监理工程师对隐蔽工程、重点项目、关键程序坚持了全过程控制，具体监督指导；对一般项目、关键程序坚持了必要的巡视检查。不管进度怎么催、效益怎么讲，我们和监理始终坚持了四不放过，即各个分部、分项工程开工之前相关材料及配比试验检查不放过，隐蔽工程覆盖之前检查验收不放过，下道工序开工之前上道工序检查验收不放过，允许范围之内的必要修复不放过。

（三）至于隐蔽工程覆盖之前的检查验收、下道工序开工之前上道工序的检查验收，内容甚多，我们均按有关验收标准严格检查。

四、确保工期、狠抓施工进度

施工进度的快慢不仅直接体现了一个企业生产能力的大小、组织能力的强弱、管理水平的高低、经济效益的好坏，更重要的是直接关系到本建设项目的社会效益。所以，在确保质量的前提下，施工进度我们总是抓得很紧。我们的措施是：

第一、精心组织，合理安排。

根据我们的设备、劳力和现场条件，我们总是优化组织、合理安排。只要条件允许，我们尽可能地开创多个作业面，组织平行作业。既不窝工，也不让一个劳力、一件设备闲置。

第二、加强计划，明确目标。

一个没有计划的队伍，就是打乱仗的队伍，就是吃败仗的队伍。所以，对一个企业而言加强计划管理绝不能为一句空话，而是成为一条实实在在的工作措施；计划不能当作对付别人的光阴文章，而要作为自己的工作指南。这一观点是我们逢会必讲的观点。在制订每一个计划时我们总是充分分析各方面和条件。即使某一项条件暂不具备，我们也要跟项目经理和有关人员反复商量，大家认为有了充分把握能够创造这一条件，我们才把相关的计划写上去，让条条计划都要落到实处。计划一旦制订，它就作为我们的工作目标，决不轻易变动。所以，我部不仅做到了月月有计划、日日有安排，而且我们的计划除了天气影响外，基本上都能兑现。

第三、珍惜时间，加班加点。

抓进度从某种意义上来讲就是抓时间，保工期。对此我们的办法是：抓阴天、抢晴天、下雨天气不蛮干、关键时候要加班加点。

第四、加强调度，保证所需。

不管安排怎么合理、计划怎么周密，时间怎么抓紧，如果劳力、设备、资金、材料调度不及时，都将成为空谈。为了使各项计划、安排都能行之有效，我们强化调度实行专人、专职的岗位责任制。

五、确保安全、狠抓保安措施

完成上述任务，历时4天，没有发生任何安全事故，靠的是三条过硬措施：

第一、建立安全机构，长期固定保安人员并明确其职责。

第二、强化全体工作人员的安全意识，项目经理逢会必讲安全，布置任务首先强调安全，现场管理时刻检查安全，施工人员互相监督安全。

第三、制订安全制度，坚持一切按制度办事。

六、规范行为、创造文明现场。

规范化的程度高不高、文明的程度高不高是体现一个企业的管理水平、提高规范化程度和文明程度不仅具有提高管理效力和经济效益，更加为树立良好的企业形象，创造无形资产的战略意义。因此，实行规范化管理、培养训练有素的队伍成了我们领导的座右铭、企业发展方向。在这方面我们重点抓了三件事。

第一、语言、行为规范化

我们从抓应知应会入手，会上会下，室内工地，不拘形式地给大家学习一些业务知识，提高全员业务水平。在此基础上，然后要求大家平时讲话逐步学会使用专业术语，做事按照规范操作，大家互相学习、互相帮助，以逐步实现语言、行为规范化。

第二、施工、操作程序化

为了实现施工操作程序化，我们始终强调了“三先三后”，即先试验后进场、先计划后行动、先检测后施工。在管理方面我们也强调一切工作都要按照程序办事。

第三、安全教育经常化

我们在这方面着重强调了先培训后上岗、先检查后开工、先清理后收工等“三先三后”，即对安全员先作好安全培训然后上岗，对机械设备、土场等先作好安全隐患检查然后开工，对各个施工现场在收工之前作好先清理、清扫然后收工，从而保证了文明施工。

依上规章规程，在我们施工全过程中文明现场的程度较过去有了很大的提高。用一分为二的观点看自己，我们的工作不是尽善尽美，还有不少差距。在企业内部管理上、全员技术素质上都还有待提高。

工程竣工总结篇2

丹东至锡林浩特高速公路平庄(辽蒙界)至赤峰段公路工程土建工程号:CCTJ-08起讫里程:K166+235-K166+610施工单位:中铁十五局集团有限公司赤朝高速公路第八合同段交工验收施工总结报告工程概况本工程为丹东至锡林浩特高速公路平庄(辽蒙界)至赤峰段隧道工程CCTJ-08标段，起讫里程为k166+235~k166+610，隧道正洞桩号为:k166+280~k166+570，正洞全290米，为黄土地质双连拱短隧道(二道井子隧道)，施工主要工程内容为隧道正洞长度范围k166+280~k166+570。隧道以下穿方式通过二道井子夏家店文化遗址。

赤朝高速第八合同段于20XX月20日开工，20xX10月10日完成本合同段工程。组织机构我单位中标赤朝高速公路第八合同段后，立即组成中铁十五局赤朝高速公路第八合同段项目经理部。项目部是现场施工生产的管理机构，接受赤朝高速公路建设管理办公室、赤朝高速公路第一高级驻地办和中铁十五局集团有限公司的领导，接受他们的指令并付诸实施。项目经理部全面负责施工管理、物资采购供应、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、环境保护等项工作。质量管理情况质量责任重于泰山，工程质量是企业的生命。项目部完善质量保证体系，贯彻质量责任制，与施工队签定质量责任合同，保证质量责任落实到人、实施质量逐级检查、考核，建立奖优罚劣制度，坚决以质量求生存、以质量谋发展，制定质量目标，严格管理并执行。我部已经完成的实物工程经检验工程质量合格率100%，优良率95%以上。我部建立的施工管理制度主要包括:

1、技术交底制度

各分项工程开工前，各专业工程师根据设计图纸及施工规范要求，全面对施工人员进行书面技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其它工程的关系、施工方法的注意事项等，使全体施工人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。

2、工序“三检”制度

“三检”即:自检、互检、交接检。上道工序未经检查或检查不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的质量以保证各分项工程的质量。

3、工序交接制度

坚持“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”即未进行技术交底不施工、图纸与技术不清楚不施工、测量资料未经换手复核不施工、材料无合格证或检验不合格不施工、上道工序不经检查签证或检查不合格不施工。“三不交接”即无自检记录不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不齐全不交接。

4、隐蔽工程检查签证制度

凡属隐蔽工程项目，由班、组、项目部逐一进行自检，自检合格后填写有关资料，会同监理工程师一起复检，检查结果填入检验表格，由双方签字认可，方可进行下道工序。

5、施工过程的质量控制制度

施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三级，对工班作业由质检工程师跟踪检测，试验室进行复检和抽检。施工过程中实行动态管理及时解决工程中存在的问题，不留质量隐患，为质量验收打下良好基础。在隧道工程作业中严格控制超挖现象遵循R22;岩变我变、短进尺、多循环、强支护、早封闭R23;的原则，利用管棚钻孔时进行取样，掌握前方围岩变化情况。

6、原材料、成品和半成品验收制度

对原材料、成品、半成品要有出厂合格证并经材料员试验检测合格后方可进场，进场的材料及时通知试验人员取样试验，合格后请监理工程师复检，不合格的予以清理出场。

7、仪器设备标定制度

各种试验、检测的仪器、仪表均按规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责标定工作，设立帐卡档案，对仪器的检定、维护和保管进行监督和检查。仪器由工地试验室和专人管理。

8、施工资料管理制度

施工原始资料的积累和保存由各质检工程师和试验工程师负责，及时收集、分类归档(含照片)，数据记录真实可靠。资料整理与施工生产同步。

9、重视检测单位的建议意见

施工过程中中冶建筑研究总院有限公司对我单位提出许多宝贵意见，我们虚心学习落实，在控制地表沉降过程中起到关键作用。对于河南省公路工程试验检测中心有限公司提出的衬砌表面平整度问题，我单位积极处理，最终达到《公路工程质量检验评定标准》技术要求。

通过我们的努力，在质检站及业主的多次质量检查中我部未发现质量不合格情况。结果通过对我合同段各分项、分部及单位工程的评定汇总，单位工程合格率达100%，合同段工程质量自检评定得分98分，合同段质量等级为合格。没有一项工程是由于施工原因而造成工程质量问题，在管理上做到强管理、狠落实，真正做到了“以质量求生存”的公司理念。

施工进度控制项目部在保证工程质量的基础上，根据业主对总工期目标的要求结合工程特点，编制详细的施工组织设计和施工计划，倒排工期编排旬、月、年等施工进度计划，加大劳动力及机械设备投入科学合理的加快施工进度。在施工过程中进行动态管理，先抓重点、兼顾难点、突出一般，施工生产紧张有序、均衡发展。本标段主体工程为二道井子隧道，在隧道工程作业中坚持24小时循环作业，测量、试验、质检提供技术保障，跟班作业。内业资料做到与进度同步，完善监理签字认可手续，实行工期目标管理。我部在具体的施工进度落实方面采取以下措施:

1、实行分工负责，按工序分工把守

围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。做到旬保月、月保季、季保总工期。

2、合理配臵资源，满足进度要求

按工期要求合理配臵施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入的办法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计划，并在施工过程中抓好计划的落实。

3、优化施工方案，科学组织施工

根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。采用先进工艺进行各道工序施工。对重点工序，准备应对各种情况的施工方案预案，做好施工中的技术储备工作。杜绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。

4、做好施工保障工作

a.协调好与政府和附近群众的关系，充分利用我部多年国内各地的施工经验，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，为施工全面展开创造条件。

b.细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。

c.切实落实施工安全防护措施，以安全保进度。

d.保证施工质量，避免因反复报检、返工等质量原因影响工程进度，抓质量、促进度是目前保证工期的有效手段。

e.加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。做好设备的选型和配件供应工作，贯彻高效耐用和宜修的原则;型号宜少不宜多，备足易损件。

f.加强材料供应工作，避免因停工待料而影响工期。

5、机械设备保证措施

机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备(含车辆)的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是:

a、项目经理部均成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。

b、加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。

c、加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。上场的机械设备的完好率确保100%。

6、雨季的施工安排

该地区雨季时间对施工不利，为保证雨季不影响正常工期，施工前应做好下列准备工作:

1)、修好施工便道并保证晴雨畅通;

2)、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都设在最高洪水位以上地点;

3)、修建永久排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水;

4)、贮备足够的工程材料和生活物资;

5)、所有场内机电设备在雨季前进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工，在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮棚布。

施工安全与文明施工措施：

(一)、施工安全与培训我部自进场以来无重大安全责任事故发生，在业主和地方政府的安全检查和考评取得较好成绩。我们制订了明确的安全生产目标和强有力的安全保证体系及采取的各种安全保证措施:

1、安全生产目标根据“生产必须安全，安全为了生产”的原则，“安全第一，预防为主”的方针，无亡人以上责任事故，轻伤控制在2‰

2、安全保证组织及安全保证体系

1)、设立安全管理机构及职能部门为加强安全工作的领导，使安全工作逐步走向系统管理，项目部及隧道洞口成立了安全领导小组，组长由项目经理担任，项目副经理担任副组长，成员由各科室、施工队负责人组成，对项目管段的安全工作进行全面领导。隧道施工队设立专职安全员。

2)、建立安全保障体系安全工作贯穿于施工生产的全过程，覆盖所有的施工项目和部门，实施系统管理，组建现场安全保障系统。

3、安全保证措施

1)、安全管理措施

实行安全生产责任制，制定安全管理制度和安全奖惩制度，明确各部门和有关人员的安全工作职责，各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。加强安全生产教育，提高全员安全意识，确定:以人为本、新理念教育。遵守规章制度和岗前安全培训。

全标示、标牌.建立检查落实制度随时召开工地安全例会，会前布臵，会后检查落实，做到超前控制，防患于未然。定期或不定期开展安全检查评比工作，查违章、查隐患、查落实，使安全工作常抓不懈。

2)、作业安全措施

隧道施工洞内设专人指挥调度，三管两线设专人管理，保证照明、通风、排水设施良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设臵好运输线路安全标志，确保洞内运输安全。专职安全人员上岗佩带安全人员袖标，凡进洞人员都须配戴安全帽。

重视洞口的稳定和排水，作好截水沟、边沟，经常检查洞顶边坡的稳定情况。把初期支护作为重点和防范对象，注重围岩监测和观察，按新奥法原理组织施工，对目测观察予以足够的重视，随时注意围岩的岩质分布情况变化，喷射混凝土是否产生裂纹，拱架是否压弯，隧洞顶部山体表面有无裂缝现象产生。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固措施。作好隧道监控测量，根据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，保证安全。

3、确保施工作业人员人身安全

10各部室负责人经常对职工进行人身安全的思想教育，组织学习安全规章制度及有关安全操作技术，工人未经安全技术教育，不得进场作业。严禁私拉、乱拉用电，非电工不许进行电器安装及操作，防止触电事故。

(二)、文明施工

我项目部把施工是否文明提到公司形象的高度。在施工过程中做到了不扰民，最大限度的的减少对周围环境的污染，具体措施如下:

一是高起点抓好工地宣传，做到驻地规范、标语醒目。

二是高标准建好标准化工地，做到现场布局合理、材料堆码整齐、施工便道平整。通过安全、文明施工教育，增强了大家的责任心、提高了大家的安全、文明理念，“人人都是安全员，安全隐患便无处藏身”。通过文明施工教育，领导积极配合，工地上到处可见施工标识牌，做到驻地规范、标语醒目，及时提醒过往车辆、人员。全线未出现一处安全、交通事故。

环境保护与节约用地措施在项目部成立环保工作小组，项目经理任组长，项目总工任副组长，项目主管工程师及相关负责人任组员。环保工作小组负责本单位所辖段落的环境保护工作，严格要求所辖施工队伍认真开展保护工作，提高员工的环保意识，在施工中严格贯彻国家、省关于公路建设项目环境保11护法律法规和项目合同文件有关环保方面的各项管理制度。施工中应提高自身环保意识，采取切实有效的措施，对工程建设的全过程进行环保控制。在建设的全过程中动员全体建设者保护环境，全员实施环保的各项规定。旱季施工，施工单位应经常采用洒水设备对施工现场和施工便道洒水压尘，以减少对施工人员、周围村民和农作物的污染，树立文明施工形象。

施工及生活中产生的污水、废水、应集中处理，经检验符合环保标准后才能排放到河流中。

施工中应尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应在拆除临时工程时予以恢复。妥善处理弃方，设K166+000、K167+300两个弃土场，保证弃土场内的弃土稳定性和保护原始生态环境。通过环境保护和用地措施，减少了施工用地。环境保护和节约用地意识有了很大的提高，在今后的施工建设中对环境保护和节约用地上更会高度重视，也有了更好的宝贵经施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

1、为了防止隧道在开挖过程中降低坍塌我部借助管棚机用钻探法进行地质超前预报工作，进行地质预测、分析，及时提出预报资料。

2、为了更好的控制沉降，确保文物和隧道的安全，采用钢筋计压力盒配合拱架对已经开挖了的断面进行初期支护受力监控，及时掌握压力变化情况，确保围岩稳定。

3、为减小上导洞和下导洞开挖时因初期支护拱脚悬空引起的下沉，初期支护拱脚部位设双排锁脚锚管加固，同时下导洞左右两步交错开挖。

4、为了降低粉尘，减少回弹量，提高喷射砼的质量，本隧道喷射砼均采用潮喷法喷射砼作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20~30cm，以保证砼喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离。

5、二衬混凝土振捣施工时采用插入式振捣器和附贴式振捣器搭配使用，振捣时避免振动头与模板面接触。工程款支付情况从20XX月开工以来，建设单位每月20号按时对已完成工程量及时统计，在每月25号对上月已完成工程量及时计量，于每月5号保证已完成工程款支付到位;同时我部对机械费、劳务费和材料费也及时支付，基本无拖欠情况发生，若有纠纷，于建设单位无关。施工体会随着公路市场竞争日趋激烈，工程质量的不容掉以轻心，企业只有以质量求生存以效益求发展。这就要求施工企业务必做到质量第一、信誉第一，即遵从以下几点:

1、加强企业内部管理、塑造企业文化、打造企业形象。

2、严格控制工程质量:全面贯彻IS09000系列国标标准，建立健全各种质量控制制度。

3、控制工程进度:建立强有力的满足工程进度的各种保障制度，制订详细的工程施工进度计划书并进行动态管理，合理科学的安排各工序的施工，掌握各种工序之间的关联与衔接，对关键的施工工序进行全面监控。

4、严格控制工程费用:资金是工程运作的血液，在整个工程进行过程中决不能出现资金的断链。通过本项目的施工，我们体会到进度的保证完全在于施工资源的合理配臵，和超前的预见性。从大局考虑，合理安排，配合工期及节点目标的要求增加人员和机械。只有超前机会，才有准确的策略。通过本合同的精心组织施工，在以后施工中，资源结构的协调有了更大的提高。通过对本项目施工的总结分析，我施工单位将对今后施工工期紧凑、自然条件恶劣的施工工地更有了经验、实力、与信心。

中铁十五局集团有限公司

赤朝高速公路第八合同段项目经理部

工程竣工总结篇3

由我公司承建的高唐县谷官屯村段、洼里至十五里铺段、和睦王至105国道改建工程（以下简称：L1合同段），在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为高唐县经济建设打下了良好的基础。现将本合同段的施工情况总结如下：

一、工程地理位置图

高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段经起点路段变更后，起点桩号为K0+0000，位于高唐县谷官屯村，终点桩号为K1+500，洼里至十五里铺段起点桩号为K0+0000，位于高唐县洼里至十五里铺，终点桩号为K4+400，和睦王至105国道改建工程起点桩号为K0+0000，位于高唐县和睦王至105国道，终点桩号为K1+700，是途经高唐县城通往各村的主要通道。

二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量

(一) 工程概况

高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段经起点路段变更后，起点桩号为K0+0000，位于高唐县谷官屯村，终点桩号为K1+500，原路面翻新，冷再生基层，沥青混凝土面层； 洼里至十五里铺段起点桩号为K0+0000，位于高唐县洼里至十五里铺，终点桩号为K4+400，原路面翻新，冷再生基层，沥青混凝土面层；和睦王至105国道改建工程起点桩号为K0+0000，位于高唐县和睦王至105国道，终点桩号为K1+700，原路面翻新，冷再生基层，沥青混凝土面层；全长7.6公里。本工程原合同总价为 万元，变更后实际建安投资约 万元。本工程由高唐县交通局公路科设计，高唐县天池监理公司监理。

(二) 承包单位情况

本公司全称为“莘县华通道路工程建筑有限公司”，为国家三级公路工程施工企业，专司公路、桥梁、市政及土石方工程的设计与施工。公司拥有雄厚的技术力量、配套先进的筑路机械、可靠的检测设备、完善的质检体系和科学的管理体制。

工程竣工总结篇4

一、工程概况 ：

1、建设单位：

2、工程名称：

3、工程地点：

4、工程规模：平方米

5、设计单位：

6、勘察单位：

7、施工单位：

8、监理单位：

二、监理合同履行情况

受***的委托，***********承接了********、宿舍楼工程的监理项目，对该工程的所有建设内容进行全过程的监理。

项目监理合同签订后，我公司立即组建了监理组进驻施工现场，在总监理工程师的统一组织和安排下，按照监理程序开展监理工作。

在项目建设的各个阶段，依据信息系统过程监理有关的国家政策、法律、法规、标准、规范，信息技术国家标准，建设单位与承建单位签订的项目建设合同、相关资料，建设单位与监理单位签订的监理合同对工程的质量、进度、投资、变更进行控制，对项目的合同和信息文档资料进行管理。

定期召开监理例会，检查各项工作的完成情况，协调解决存在的问题;不定期的向用户提交阶段总结;及时把握项目存在的问题并提出监理建议;公平公正地协调处理项目实施中遇到的问题，确保了工程建设的质量和顺利进行。

项目监理部全面履行了监理委托合同赋予的义务和责任，圆满完成了本工程的监理任务，监理工作控制目标达到合同要求。

三、监理工作的措施和效果

1、质量控制

工程质量控制是监理工作的一项重要内容。

我们始终以施工及验收规范，质量验收及评审标准为依据，督促承建单位实现合同约定的质量目标。

在项目实施过程中，始终以此为依据，检查各供货商的施工规范和技术目标实现情况，各供货商设备安装调试完成后，组织进行初步验收，系统集成实施完成后组织进行最终验收。

系统集成严格按照实施方案进行实施，基本达到设计方案的要求，目前系统运行比较稳定。

组织对项目的阶段性成果进行评审，评审通过后方可进入下一个阶段。

不通过的通知开发商进行整改，直至评审通过。

检查分包单位的资质(如消防系统)，严格审查承建单位的《施工组织设计》并提出合理化建议，实行了严格的材料、设备、配件的报验制度，要求施工单位填写《报验单》报监理部审核，不符合要求或不合格的产品坚决不允许用。

在施工过程中我们实行巡回检查、旁站监理及平行检查等多种手段。

每完成一个分项工程，都要求施工单位先进行自检，自检合格后再报监理部签认，符合要求后才能进行下一道工序施工。

对于隐蔽工程更是要检查合格收才能封闭。

经过多种有效的措施和严格的管理，机房场地建设通过了综合性的评审。

2、进度控制

要求从工程一开始就制定《项目总进度计划》;各分项工程开始时制定《分项工程进度计划》;在项目建设过程中，各分项工程按工程的不同阶段制定《阶段工作计划》;各分项工程互相制约和关联的，还组织各方一起制定《协调工作计划》。

对于每个工作计划，监理方都会进行严格的审查，并提出合理化的建议，在保证工程质量的前提下，加快工作进度。

在项目建设过程中，监理方严格督促计划的落实情况，当发现有严重偏差时，立即组织相关各方分析原因、研究措施，实时纠正。

对于在保证质量的前提下实在不能按时完成的，协调各方重新调整工作计划。

在进度控制的过程中，确保“质量优先”的原则。

在监理方有力的措施下，工程的进度得到了有效的控制。

项目的进度较预期目标有延后，但是这有其客观的原因：整个工程包涵的内容比较多，涉及到的承建商及有关单位比较多，制定项目总体计划时对工程建设的难度和复杂都考虑不够，对其相互间的制约等影响等项目实施进度的不确定因素估计不足。

虽然，项目的总体进度有所延迟，但这都是在项目建设过程中及时预见并经各方客观分析，为了保证工程的质量而一致认可的。

较国内同行业其它城市的建设情况来看，该项目建设的进度还是得到有效控制的。

3、投资控制

严格按照项目款支付程序进行项目款的支付，对承建单位提交的《项目款支付申请》进行严格的审查，严格对照合同相关的付款条款，对于符合合同规定的，再提交用户审批。

经常检查项目款支付情况，对实际支付情况和计划支付情况进行分析比较，确保建设方的投资计划目标。

4、合同管理

协助建设单位拟定各合同的条款，参与合同的讨论和制定工作。

项目开始时，监理人员认证学习，研究合同条款。

在项目建设过程中，对合同确定的项目的质量、工期、成本等执行情况进行及时分析和跟踪管理，合同执行有偏差的，及时向建设单位报告，并向承建单位提出意见，要求改进，督促各方严格履行合同。

5、信息及文档管理

在整个项目建设的过程中，产生多种文件或文档，主要包括：(1)合同文件;(2)设计方案、实施方案;(3)产品文档;(4)过程中产生的各类文档;(5)监理方产出的周报、月报、阶段总结报告、会议纪要、监理通知、监理建议等。

信息及文档管理贯穿整个工程实施的各个阶段。

监理方对合同、设计方案等工程依据性文档及时归档并便查;对各方的产出的过程文档进行接收、审查并转发给相关各方，保证了各方的沟通和信息共享;及时要求承建单位提交工程的阶段性成果文档，进行归档并及时提交用户;验收时要求整理提交最终的产品性文档;及时编制月报、会议纪要等监理文档，提交用户并进行归档。

总之，监理平时注意各类信息的收集、整理、归档并及时提交用户。

保证信息的完整性，确保了系统建设各项活动的可追溯性。

6、组织协调

宿舍楼工程工程建设内容多，涉及到的承建单位及相关部门比较多，各方之间很容易发生扯皮现象。

在项目建设过程中，监理方不但担负着建设方和承建方之间的协调工作，还担负着各承建单位之间的协调工作，使工程各方充分协作，有力地促进了工程的质量和进度的保证。

协调的内容不仅仅体现在与业主单位和承建单位技术层面的交流与沟通，更多是在项目实施全过程中对各种管理组织层面的协调。

监理方主要通过如下手段进行协调:(1)月例会制度：每月定期组织召开工作例会，要求各承建方按时参加，向建设方和监理方汇报上一周项目实施的情况和问题解决情况，汇报下一月的工作计划，并说明工作过程中遇到的困难和存在的问题。

监理方协调解决项目存在的问题;(2)专题会议：对于工程中遇到的一些技术或业务的重点或难点时，监理方组织召开专题讨论会，进行研究分析和讨论;(3)协调会：对于某项工作各方处理意见不一致时，组织召开协调会，对问题进行客观的分析和讨论，公平公正地做出科学客观的协调。

整个工程监理方组织召开了数次工程监理例会。

监理的协调工作，为项目的成功实施扫清了一个又一个障碍，在关键时刻一次又一次推动了项目的进展，有效地促进了项目的成功。

四、工程质量的.评价

各分项工程完工后分别组织了验收，各分项工程都实现了合同约定的建设内容，符合相关技术标准和要求，满足建设单位的实际需求。

五、结束语

监理方在监理工作过程中，得到了 局领导及相关单位的大力支持，各承建单位的相互协作和配合。

我们的工作虽然取得了一定的成绩但也存在着不足，在今后工作中取长补短，让建设单位放心，为公司争得更好的信誉。

工程竣工总结篇5

各位领导：

非常感谢大家今天能抽出宝贵的时间来参加由我单位承建的**城市燃气有限公司天然气利用工程二标段（YY038——YY102）管线工程的竣工验收。

本工程（二标段）从YY038桩至YY102桩，总长9.877Km，管径DN355、材质为L245直缝高频电阻焊钢管，壁厚为6.3mm，其中河流穿越部分壁厚10mm，局部穿公路部分壁厚12.5mm。

我单位施工内容：测量放线、管沟开挖回填、施工保护、管线安装、打压试验、地貌恢复、水工保护、河流与公路大开挖穿越、警示带与“三桩”埋设等。由于施工条件和当地环境的制约，增加了石方开挖的内容。开工日期从20xx年4月18日，计划竣工日期20xx年6月18日，而实际竣工日期为20xx年10月15日。这其中主要的原因：1、石方爆破受当地爆破器材的管制约束未能及时跟进，而采用炮机作业，时间相对滞后；2、沿线各村民的无理阻工及协调赔付的无理要求；3、采用沟下组对焊接；4、山区施工管材的运输距离长，仅靠施工便道无法满足实际工作需要，大部分需在线路上修筑临时道路运输管材。

工程质量方面：本标段一共939道焊口，返修口9道，一次合格率99.04%。焊接工艺采用沟下焊，手工下向焊，分打底、填充、盖面三道工序，其中焊条6010型打底、8010型填充盖面。管道组装完毕经无损检测、防腐、补口、补伤及电火花检漏合格后，先进行细土回填至管顶300mm后再回填原状土。

管道整体试压从10月7日——13日，本标段通球吹扫、强度试验及严密性试压一次性过关，满足设计要求，整体试压合格。

主要工程量：修筑施工便道约920m；作业带清理及扫线9877m；沟下组对焊接9877m；热煨弯头80个；冷弯管224根；管沟土方开挖与回填约39508立方米，其中管沟石方约18000立方米；焊口防腐补口939道；小河流穿越6处，单独河流穿越3处；三桩埋设167个；警示带铺设9877m；公路穿越（带套管）共计3处；水工保护（暂估）9000立方米，预计1个月后完工。

工程安全方面：我项目部从进场开始就对所有进场作业人员进行了安全教育和安全技术交底，每日班前做好班前教育和针对当日作业部位的专项安全交底，特别是针对山区的管道施工特点，项目部配有专职的安全员进行全程的跟踪和班组检查，把一切有可能发生的安全隐患消除在萌芽状态，从开工至今没有发生任何一起安全责任事故。

工程资料的收集整理正在进行，并已经业主与监理的初步审核，基本符合要求。

当然，所有成绩的取得是与业主的正确领导和监理单位的齐抓共管是分不开的。特别是沿线施工中的协调工作，业主专门派人到标段，时时跟施工队的进度一起推进并及时解决施工中出现的问题，监理单位坚持每天到现场巡查，发现问题及时指出并及时整改；设计院在线路施工临时改线和方案的变更中亲临现场给予了我们专业的技术指导，并解决施工中碰到的技术难题；金相无损检测公司急项目部进度安排之所急，做到了随叫随到的良好服务意识，所以能取得这样的成绩与在座各位领导和同仁的关心支持是密不可分的，在此我代表项目部对给予我们大力支持的各参建单位表示诚挚与衷心的感谢！

最后，本工程已按合同要求完成，经检验工程符合设计和有关技术标准要求，具备验收、通气条件，并经自检自评，质量评定结果合格，现申请予以验收。

谢谢大家！